Bağımsız Türkiye keşif ve başvuru rehberi

Cumhuriyet Atlas

4 dakikalık okuma · Kurumlar, mühendislik ve kronoloji

HAVELSAN: kamu yazılımları ve simülasyon

Kurumsal başlangıçtan yargı ve tapu sistemlerine, denizcilikten sivil pilot eğitimine seçilmiş çalışmalar.

Uçuş simülasyonu ve yazılım alanını bir araya getiren kavramsal çizim.
AI ile üretilmiş kavramsal çizim; gerçek HAVELSAN tesisi, sertifikalı eğitim cihazı veya arşiv görüntüsü değildir. · Kayıtlı görsel künyesi ve önceki işlem notu: Cumhuriyet Atlas · OpenAI image generation · Original AI-generated editorial artwork · publisher use Bu sayfada WebP biçimindeki gösterim kopyası kullanılır. Görsel kaydı ↗ Lisans koşulları ↗

HAVELSAN'ın yazılım ve simülasyon çalışmaları kurumların ihtiyaçlarıyla şekillenir. Dosya, geliştiriciyle kullanıcıyı ayırıyor.

Başlangıç
1982 · HAVELSAN-AYDIN
Kamu sistemi örneği
UYAP: yetkili kullanıcılar arasında belge ve veri ilişkisi
Denizcilik örneği
Türk Boğazları trafik hizmetleri yenilemesi

1982–1985: başlangıçları ayırmak

Tarihçe, 1982'de HAVELSAN-AYDIN adıyla kuruluşu ve 1985'te HAVELSAN adıyla faaliyete başlamayı ayırır. Sonraki proje tarihlerini okurken de bu ayrım önemlidir. Kurumsal çizelgede UYAP ve TAKBİS yer alır; hizmetteki anlamlarını kamu kurumlarının açıklamaları tamamlar.

İçindekilere dön

UYAP: yazılımın yargıdaki yeri

Adalet Bakanlığı UYAP'ı, yargı ve destek birimlerinin iç otomasyonu ile başka kamu sistemlerine bağlantısını sağlayan bilişim yapısı olarak açıklar. Elektronik imza ve ortak arşiv, belgelerin yetkili kullanıcılar arasında dolaşmasına hizmet eder. Bu, yalnızca kâğıdın taranıp ekrana konulması değildir; dosya, işlem ve kurumlar arası veri ilişkileri birlikte düzenlenir. Yazılımın varlığı yargısal karar yetkisini değiştirmez. Bakanlık, erişimin mevzuatla tanınan yetkiler çerçevesinde olduğunu belirtir; kayıtların herkesin serbestçe görebileceği bir arşiv olduğu sonucu çıkarılamaz.

İçindekilere dön

2002–2012: TAKBİS'in yaygınlaşması

Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğü, TAKBİS'in 2002'de pilot çalışmayla başladığını, 2012'de ülke genelindeki tapu müdürlüklerine yayıldığını bildirir. Sistemin konusu, mülkiyet kayıtlarını ve bunlarla ilgili işlemleri elektronik ortamda yönetmektir. Kurumlar arası belge doğrulama ve veri paylaşımı, tek bir müdürlükteki bilgisayarla sınırlı olmayan bir iş akışı oluşturur. Bu tarihleri HAVELSAN'ın kendi proje çizelgesiyle karıştırmamak gerekir: proje başlangıcı, pilot uygulama ve ülke çapında işletim farklı aşamalardır. Elektronik işlem altyapısı, tapu idaresinin görevini ortadan kaldırmaz.

İçindekilere dön

2014: parsel bilgisi

TKGM'nin 11 Mart 2014 duyurusu, Parsel Sorgulama Uygulaması'nı konum ve temel taşınmaz bilgilerini paylaşmak için açıklar; kişisel bilgileri dışarıda tutar. MEGSİS ise kadastro verilerinin tapu bilgileriyle uyumlaştırılmasına ve kurumlarla paylaşılmasına hizmet eder. Haritadaki parsel, yetkili mülkiyet işlemi değildir. Böylece TAKBİS, mekânsal altyapı ve vatandaşın gördüğü sorgu ekranı ilişkili fakat farklı katmanlar olarak okunur.

İçindekilere dön

2022: Türk Boğazları'nda trafik yazılımı

Denizcilik Genel Müdürlüğü, Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri yenilemesinde HAVELSAN'ı ana yüklenici ve yazılım geliştirici olarak tanımlar. ASELSAN algılayıcıları da bütünleştirilmiştir; geçici kabul 13 Mayıs 2022'de yapılmıştır. Sistem, operatörlerin bilgi, seyir yardımı ve trafik düzenlemesi hizmetlerini destekler. Yazılım böylece farklı cihazlardan gelen verileri kullanılabilir hizmete bağlar; Boğazların önceki trafik yönetimiyle yenileme projesini aynı başlangıç gibi yazmamak gerekir.

İçindekilere dön

2024: SunExpress

HAVELSAN'ın 5 Nisan 2024 haberi, SunExpress ile Boeing B737NG için FTD Level II eğitim cihazı anlaşmasını duyurur. Antalya'daki kurulum için yıl sonu hedefi açıklanmıştır. FTD, tam uçuş simülatörüyle aynı ad değildir; cihaz türlerini ayırmak gerekir. Şirketin işi, yolcu uçağını üretmek değil, pilotların çalışacağı ortamı geliştirmek ve havayolunun eğitim düzeniyle buluşturmaktır. Duyuru tamamlanmış teslimi belgeleyen bir metin değildir.

İçindekilere dön

2025: A320

Şirket, 19 Aralık 2025'te Türk Hava Yolları için geliştirdiği A320 tam uçuş simülatörünün EASA Level D belgesi aldığını bildirdi. Açıklama, İstanbul'daki eğitim kullanımını ve STARVIEW görüntü sistemini de anlatır. Şirketin bu tarihli bildirimi, ayrıca bir sertifika sicili denetimi yaptığımız anlamına gelmez. Örnek, yazılımın kokpit ve görüntü sistemiyle birleşmesini gösterir; üretici ile havayolunun eğitim işletmesi ayrı sorumluluklar taşır.

İçindekilere dön

2024: teknolojiyle kamusal karşılaşma

HAVELSAN'ın TEKNOFEST anlatısı, 2–6 Ekim 2024'te Adana Havalimanı'ndaki etkinlikte etkileşimli deneyimleri, Mühendis Çocuk alanını ve kariyer görüşmelerini kaydeder. Çocuklara yönelik robotik kodlama ve Mars temalı uygulamalar, şirketin mühendisliği yalnızca profesyonel müşteriye anlatmadığı bir ortam oluşturur. Bu tür etkinliklerin değeri, karmaşık teknolojiyi sorulara ve öğrenme deneyimine açabilmesidir. Bir festival denemesi mesleki yeterlilik belgesi değildir. Buna rağmen okul çağındaki ziyaretçiyle mühendislik arasında ilk bağlantıyı kurabilecek farklı bir kamusal temas biçimidir.

İçindekilere dön

2025: ART ile modelleme ortaklığı

HAVELSAN'ın 19 Aralık 2025 tarihli ART anlaşması haberi, döner kanatlı hava araçları için uçuş ve motor modellerini simülasyon çalışmalarına bağlar. İş birliği, geliştirme, model doğrulama ve simülatör yeterlilik süreçlerini birlikte ele almayı hedefler. Burada anlatılan teknik paylaşım, bir hava aracının kendisini üretmekle aynı değildir. Bir eğitim ortamının inandırıcılığı yalnızca görsel sahneye değil, modellenen davranışın sınanmasına da bağlıdır. Duyurudaki amaçları tamamlanmış bütün sonuçlar gibi sunmamak, ortaklığın araştırma ve geliştirme niteliğini korur.

İçindekilere dön

2026: tesis planı ve üretim

Şirketin 13 Mart 2026 açıklaması, Ankara'da inşası süren Uçuş Simülatörü Üretim ve Entegrasyon Tesisi'ni anlatır; hizmete giriş için 2027 planını verir. Üretim ve bütünleştirmenin aynı yatırımda birleştirilmesi hedeflenir. Farklı parçaların bir araya gelmesi, eğitim sisteminin bütün olarak değerlendirilmesini gerektirir. Ancak yatırım haberi, açılmış tesisin sonuç raporu değildir. Beklenen kapasiteyle gerçekleşmiş üretimi birbirine karıştırmamak gerekir.

İçindekilere dön

Kuruluşlar, projeler ve ortaklıklar

  1. 1982

    Kuruluş

    HAVELSAN-AYDIN adı kurumsal başlangıcı işaretler.

  2. 1985

    Faaliyete başlama

    Tarihçe HAVELSAN adıyla faaliyet başlangıcını ayrı verir.

  3. 2014

    Parsel sorgulama

    TKGM, kişisel veriler dışındaki temel bilgilerin paylaşımını açıkladı.

  4. 2022

    Boğazlar projesi

    Yenilemenin geçici kabulü 13 Mayıs'ta yapıldı.

  5. 2024

    SunExpress anlaşması

    Eğitim cihazı tedariki duyuruldu.

  6. 2025

    A320 eğiticisi

    HAVELSAN, EASA Level D belgesini ve eğitim kullanımını bildirdi.

Kurumsal filmler ve tarihli kayıtlar

Seçkiyi dosyadaki açıklamalarla birlikte izleyin. Desteklenen YouTube yayınlarını bu sayfada, oynatıcıyı yüklemeyi seçtikten sonra açabilirsiniz. Telif ve erişim koşulları yayıncıya aittir; oynatıcı kendiliğinden yüklenmez veya başlamaz. Resmî yayın bağlantıları alternatif izleme yolunu korur.

HAVELSAN

HAVELSAN Genel Tanıtım

Şirketin resmî kurumsal sayfasındaki tanıtım filmi. Gerçekleşmiş bütün proje sonuçlarının bağımsız doğrulaması veya 1982 kuruluşunun arşiv görüntüsü değildir; görüntü kopyalanmamıştır.

Oynatıcıyı yüklemeyi seçerseniz YouTube’a bağlanılır ve IP adresiniz gibi teknik veriler Google ile paylaşılır. Otomatik oynatma kapalıdır. Bu seçim çerez tercihlerinizi değiştirmez. Yayıncı bölge veya gömme kısıtlaması uygulayabilir; aşağıdaki resmî bağlantı alternatif izleme yoludur.

Resmî yayında izle ↗

Sorular ve açıklamalar

Harita, mülkiyet kaydı mıdır?

Parsel sorgusu temel bilgileri paylaşır; kişisel verileri dışarıda tutar.

Tedarik anlaşması teslim demek midir?

Hayır. SunExpress haberi cihaz anlaşmasını ve planlanan kurulumu anlatır; tamamlanmış teslimi belgeleyen metin değildir.

Belge kimin için?

A320 bildirimi kişinin lisansını değil, eğitim cihazını konu edinir.

Yeni tesis tamamlandı mı?

Mart 2026 haberi inşaatı ve 2027 hizmet planını anlatır; gelecekteki açılışı gerçekleşmiş olay gibi yazamayız.

Kaynaklar, görsel haklar ve araştırma yöntemi

Bu metin açık kaynaklara dayanan, AI destekli özgün bir açıklama dosyasıdır; kişisel tanıklık veya bağımsız saha araştırması iddiası taşımaz. Kurumsal duyurular kendi bağlamlarıyla aktarılır; bir sözleşme, araştırma hedefi veya tanıtım filmi, tamamlanmış uygulama veya askerî üstünlük kanıtı değildir. AI illüstrasyonları gerçek ürün veya arşiv fotoğrafı olarak sunulmaz. Videolar indirilmez veya yeniden yayımlanmış dosyalara dönüştürülmez; yayıncı bağlantıları ve izin verilen oynatıcılar kullanılır. Hata fark ederseniz kaynakla birlikte düzeltme kanalına bildirin.

  1. HAVELSAN · Tarihçe ↗ Kaynak kontrolü: 2026-10-05
  2. Adalet Bakanlığı · UYAP ↗ Kaynak kontrolü: 2026-10-05
  3. TKGM · TAKBİS ↗ Kaynak kontrolü: 2026-10-05
  4. TKGM · Parsel sorgulama ↗ Kaynak kontrolü: 2026-10-05
  5. UAB · Gemi trafiği ↗ Kaynak kontrolü: 2026-10-05
  6. HAVELSAN · SunExpress anlaşması ↗ Kaynak kontrolü: 2026-10-05
  7. HAVELSAN · A320 eğiticisi ↗ Kaynak kontrolü: 2026-10-05
  8. HAVELSAN · TEKNOFEST ↗ Kaynak kontrolü: 2026-10-05
  9. HAVELSAN · ART ortaklığı ↗ Kaynak kontrolü: 2026-10-05
  10. HAVELSAN · Tesis yatırımı ↗ Kaynak kontrolü: 2026-10-05